Volkswagen T-Cross 2022

Versões a partir de R$ 111.800,00


* Imagens meramente ilustrativas. Alguns itens apresentados poderão não estar disponíveis nas versões. Preços sugeridos e válidos até 31/07/2022. Os preços poderão ser modificados sem aviso prévio. Consulte e confirme todas as informações com um de nossos vendedores.


Conheça o Volkswagen T-Cross 2022 em cada detalhe

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Ficha técnica

Informações extras da Correauto VW

T-Cross chega para revolucionar o mercado de SUV com estilo e modernidade.

Design

Visual arrojado.

O T-Cross é imponente por fora e elegante por dentro. A combinação ideal entre o urbano, o off-road e o design funcional: o capô longo e a ampla grade do radiador garantem um visual único.

Teto solar panorâmico Sky View.

O T-Cross pode ser equipado com teto solar panorâmico Sky View – dois painéis de vidro que abrangem mais da metade da área do teto do carro (a seção dianteira pode ser aberta eletricamente). Coberturas para o painel integram o design moderno e deixam o interior cheio de estilo.

Conheça os itens de conforto que o T-Cross oferece:

 

Praticidade

Todo o refinamento e conforto que você procura em um SUV.

O T-Cross foi pensado para deixar sua viagem mais confortável e agradável, são diversas facilidades que vão te surpreender.

 

Transmissão automática de 6 velocidades.

O conjunto em perfeita harmonia.

O T-Cross com transmissão automática de seis velocidades oferece todo conforto e praticidade para tornar sua viagem mais agradável.

 

Saídas de ar e USB para o banco traseiro.

Pensado em cada detalhe.

Para a comodidade e conforto dos ocupantes do banco traseiro, o descanso de braço central possui duas saídas de ar e duas saídas USB de carregamento.

 

Kessy

Abra seu carro e ligue o motor como num passe de mágica.

Volkswagen juntou tecnologia e praticidade para trazer a chave eletrônica de ignição até você. O Sistema Kessy abre o veículo sem precisar da chave e aciona o motor ao toque de um botão.

 

Banco rebatíveis

Espaço de sobra para levar o que quiser.

Diversas opções de rebatimento dos bancos que permite ajuste conforme a necessidade dos passageiros ou de espaço para a bagagem.

 

Banco do motorista com ajuste lombar

Ergonomia e conforto para você ir mais longe.

Esqueça o desconforto. No T-Cross você pode ajustar o banco na altura lombar oferecendo maior prazer ao dirigir.

 

Park Pilot

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com frenagem de emergência

Os sensores de estacionamento facilitam suas manobras com alertas sonoros e projeção da distância de obstáculos na tela do rádio e, em caso de detecção de colisão iminente, a frenagem de emergência é acionada automaticamente. Essa função funciona para manobras a frente ou em marcha a ré entre 1,5 e 10 km/h.

 

ESC

Mais controle e segurança na direção.

O ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) evita a perda de estabilidade direcional em curvas ou mudanças repentinas de direção. Ao detectar saída da trajetória determinada pelo volante, o motor e os freios atuam de forma a trazer o veículo de volta a trajetória. Ainda conta com  Bloqueio Eletrônico de Diferencial (XDS+) que corrige o torque na roda que está perdendo tração. 

 

Frenagem automática pós-colisão

Acionamento automático do freios do veículo em caso de colisão.

O sistema de frenagem automática pós-colisão aciona automaticamente os freios do veículo em caso de acidente, evitando colisões subsequentes. Vale destacar que o motorista sempre terá controle sob o veículo, podendo interromper a atuação automática do sistema ao retomar a condução, acelerando o veículo.

 

ISOFIX

Sistema de retenção para cadeira infantil.

O T-Cross é equipado de série com sistemas ISOFIX® e top-tether para fixação de dispositivos de retenção infantis (cadeirinhas). É mais segurança para a família e tranquilidade para o motorista.

 

Assistente de partida em rampa

Faça as pazes com a ladeira.

 Sabe quando o carro vai para trás antes de começar a subir uma ladeira? Com o Assistente de partida de subida, isso não acontece mais. Seu sistema mantém o veículo freado por até 2 segundos em aclives e o libera gradativamente durante a aceleração.

 

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